1.國家基金委發(fā)布《“雙碳”基礎研究指導綱要》，儲能被列入重點和優(yōu)先發(fā)展方向
7月18日，國家自然科學基金委員會發(fā)布《“雙碳”基礎研究指導綱要》。綱要中提出現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)、科技和經(jīng)濟社會背景下的潛在路徑：實現(xiàn)“雙碳”目標的各主要路徑的碳足跡、碳成本和碳效應評價模型構(gòu)建；高碳領域的低碳發(fā)展路徑；低碳領域碳排近零發(fā)展路徑；固碳端負碳化發(fā)展路徑；多路徑耦合的儲能技術(shù)路徑量化調(diào)控研究等。
“雙碳”目標變革性技術(shù)與發(fā)展路徑：面向“雙碳”目標的現(xiàn)實綜合路徑；新型能源體系構(gòu)建路徑；新能源高效安全利用的變革性技術(shù)路徑；各種先進儲能技術(shù)的基礎研究及技術(shù)比較等。
2.工信部：上半年新能源汽車市場滲透率達21.6%
7月19日，記者從國新辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)快速發(fā)展，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍在會上指出，今年以來，我國新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)三大亮點：一是產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。6月份，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率達21.6%。
二是技術(shù)創(chuàng)新取得新突破。激光雷達、國產(chǎn)芯片、車載基礎計算平臺實現(xiàn)了裝車應用，量產(chǎn)三元電池單體能量密度達到全球最高的300瓦時/公斤，無鈷電池達到240瓦時/公斤，半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)。
三是配套體系加快完善。上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長3.8倍，其中，私人樁92萬個、公共樁38萬個。目前已經(jīng)累計建成了1萬多個動力電池回收服務點，基本實現(xiàn)退役電池就近回收。
3.優(yōu)美科將在加拿大投建正極材料工廠 可配套約100萬輛電動汽車
據(jù)優(yōu)美科7月18日發(fā)布的消息，該公司計劃在加拿大安大略省建立電池正極活性材料（CAM）及其前驅(qū)體材料（pCAM）生產(chǎn)設施。
優(yōu)美科計劃在2023年開始建設該工廠，并在2025年底投入運營。這一工廠的產(chǎn)能預計在2030年底前實現(xiàn)為大約100萬輛電動汽車提供動力?！?/span>
優(yōu)美科表示，該工廠將是北美的首個同類設施，它將正極材料和前驅(qū)體材料的生產(chǎn)進行大規(guī)模結(jié)合，從而填補了加拿大電池價值鏈中從自然資源到電動汽車的缺失環(huán)節(jié)。優(yōu)美科正在與幾個潛在客戶就北美地區(qū)的生產(chǎn)合同進行談判。
